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タイトル
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なぜ、トヨタは７００万円で「ミライ」を売ることができたか？
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タイトルヨミ
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ﾅｾﾞ/ﾄﾖﾀ/ﾜ/ﾅﾅﾋｬｸﾏﾝｴﾝ/ﾃﾞ/ﾐﾗｲ/ｵ/ｳﾙ/ｺﾄ/ｶﾞ/ﾃﾞｷﾀｶ
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タイトル標目(ローマ字形)
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Naze/toyota/wa/nanahyakuman'en/de/mirai/o/uru/koto/ga/dekitaka
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タイトル標目(アルファベット・数字を含むカタカナ形)
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ﾅｾﾞ/ﾄﾖﾀ/ﾜ/700ﾏﾝｴﾝ/ﾃﾞ/ﾐﾗｲ/ｵ/ｳﾙ/ｺﾄ/ｶﾞ/ﾃﾞｷﾀｶ
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サブタイトル
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技術革新のメガトレンドが市場構造を変える
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サブタイトルヨミ
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ｷﾞｼﾞｭﾂ/ｶｸｼﾝ/ﾉ/ﾒｶﾞﾄﾚﾝﾄﾞ/ｶﾞ/ｼｼﾞｮｳ/ｺｳｿﾞｳ/ｵ/ｶｴﾙ
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タイトル関連情報標目(ローマ字形)
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Gijutsu/kakushin/no/megatorendo/ga/shijo/kozo/o/kaeru
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シリーズ名
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Ｂ＆Ｔブックス
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シリーズ名標目(カタカナ形)
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ﾋﾞｰ/ｱﾝﾄﾞ/ﾃｨｰ/ﾌﾞｯｸｽ
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シリーズ名標目(ローマ字形)
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Bi/ando/ti/bukkusu
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シリーズ名標目(アルファベット・数字を含むカタカナ形)
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B/&/T/ﾌﾞｯｸｽ
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シリーズ名標目(典拠コード)
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603733500000000
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著者
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井熊／均‖著
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著者ヨミ
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ｲｸﾏ,ﾋﾄｼ
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著者標目(漢字形(西洋人以外の統一形))
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井熊／均
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著者標目(ローマ字形)
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Ikuma,Hitoshi
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著者標目(著者紹介)
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１９５８年東京都生まれ。株式会社日本総合研究所常務執行役員、創発戦略センター所長。
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記述形典拠コード
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110003003210000
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著者標目(統一形典拠コード)
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110003003210000
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著者
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木通／秀樹‖著
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著者ヨミ
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ｷﾄﾞｵｼ,ﾋﾃﾞｷ
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著者標目(漢字形(西洋人以外の統一形))
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木通／秀樹
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著者標目(ローマ字形)
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Kidoshi,Hideki
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著者標目(著者紹介)
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１９６４年生まれ。株式会社日本総合研究所創発戦略センターシニアスペシャリスト。
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記述形典拠コード
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110006872560000
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著者標目(統一形典拠コード)
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110006872560000
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件名標目(漢字形)
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燃料電池車
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件名標目(カタカナ形)
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ネンリョウ/デンチシャ
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件名標目(ローマ字形)
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Nenryo/denchisha
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件名標目(典拠コード)
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512025300000000
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件名標目(漢字形)
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燃料電池
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件名標目(カタカナ形)
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ﾈﾝﾘｮｳ/ﾃﾞﾝﾁ
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件名標目(ローマ字形)
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Nenryo/denchi
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件名標目(典拠コード)
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511281500000000
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出版者
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日刊工業新聞社
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出版者ヨミ
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ﾆｯｶﾝ/ｺｳｷﾞｮｳ/ｼﾝﾌﾞﾝｼｬ
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出版者・頒布者等標目(ローマ字形)
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Nikkan/Kogyo/Shinbunsha
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本体価格
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¥1800
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内容紹介
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燃料電池自動車「ミライ」を例に、メガトレンドのうねりの中で製造企業がとるべき開発戦略と、わが国が進めるべき産業政策について明快に述べる。
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ジャンル名
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技術･テクノロジｰ（01）
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ジャンル名(図書詳細)
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自動車（120030030010）
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ジャンル名(図書詳細)
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自動車（170040020000）
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ＩＳＢＮ(13桁)
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978-4-526-07465-3
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ＩＳＢＮ(10桁)
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978-4-526-07465-3
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ISBNに対応する出版年月
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2015.9
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ISBN(13桁)に対応する出版年月
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2015.9
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TRCMARCNo.
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15049618
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出版地,頒布地等
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東京
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出版年月,頒布年月等
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2015.9
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出版者・頒布者等標目(出版年月,頒布年月等(数字))
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201509
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出版者・頒布者等標目(出版者コード)
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5719
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出版者典拠コード
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310000187960000
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ページ数等
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198p
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大きさ
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21cm
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装丁コード
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ソフトカバｰ（10）
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刊行形態区分
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単品（A）
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NDC8版
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546.59
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NDC9版
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537.25
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図書記号
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ｲﾅ
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図書記号(単一標目指示)
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751A01
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利用対象
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一般（L）
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書誌・年譜・年表
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文献：ｐ１９６〜１９８
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『週刊新刊全点案内』号数
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1932
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ストックブックスコード
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ストックブックス（SB）
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テキストの言語
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日本語（jpn）
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出版国コード
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日本国（JP）
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データレベル
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更新（M）
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更新レベル
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0002
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MARC種別
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新刊流通図書掲載（A）
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最終更新日付
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20190517
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一般的処理データ
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20150924 2015 JPN
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レコード作成機関(国名コード)
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JP
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レコード作成機関(レコード作成機関名)
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TRC
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レコード作成機関(レコード提供年月日)
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20150924
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レコード作成機関(目録規則)
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NCR1987
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レコード作成機関(システムコード)
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trcmarc
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和洋区分
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和書（0）
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しばらくお待ちください。